Ан-225 Мрия и Буран на гостомельском аэродроме, 1989 г., фото: buran.ru

Обговаривают два варианта — на основе летно-испытательной базе АНТК им. Антонова в Гостомеле и бывший военный аэродром Василькове (оба на правом берегу, в отличие, кстати, от Борисполя, к которому в час пик нужно добираться через забитые мосты). Через две недели определятся точнее.

В АНТК им. Антонова «Сегодня» рассказали, что аэропорт в Гостомеле — хороший вариант. Ему есть куда расширяться в будущем и есть где строить терминалы. Однако существуют и свои минусы: трасса Киев-Ковель, по которой можно добраться на аэродром, в плохом состоянии, ее нужно отремонтировать и расширить. Кроме того, нужно подыскать, куда перенести саму летно-испытательную базу, ведь совмещать ее гражданским аэропортом сложно.

Есть свои плюсы и минусы и у Василькова. В его активе — удобное расположение (трасса Киев-Одесса). Однако военный аэродром не имеет даже зачатков гражданской инфраструктуры, а во-вторых, ему некуда расширяться — территория ограничена двумя трассами (Киев-Одесса и дорога на Васильков), с которыми придется что-то делать.

Также есть идея реконструировать аэропорт «Киев» в Жулянах. Правда, специалисты ему отводят роль дополнительного или для спец- и бизнесавиации — расширять его некуда (кругом и так город).

Сегодня